Резервният дизелов генератор е важна част от оборудването за много индустрии и съоръжения, осигурявайки надеждно захранване по време на извънредни ситуации или когато основната електрическа мрежа се повреди. Като доставчик наРезервен дизел генератор, разбирам важността на една добре работеща горивна система за осигуряване на производителността на генератора. В този блог ще разгледаме различните компоненти, които изграждат горивната система на резервен дизел генератор.
Резервоар за гориво
Резервоарът за гориво е основната единица за съхранение на дизелово гориво в генераторния комплект. Той е проектиран да побира достатъчно количество гориво, за да осигури непрекъсната работа за определен период. Размерът на резервоара за гориво зависи от номиналната мощност на генератора и очакваното време на работа. Например голям мащабБезшумен генератор Cummins 1200 KWможе да изисква по-голям резервоар за гориво, за да поддържа работата си с висока мощност за продължителен период от време.
Резервоарът за гориво обикновено е изработен от стомана или пластмаса. Стоманените резервоари са по-издръжливи и могат да издържат на тежки условия на околната среда, докато пластмасовите резервоари са по-леки и по-устойчиви на корозия. Резервоарът е оборудван с уред за измерване на горивото за следене на нивото на горивото, което позволява на операторите да знаят кога е необходимо да се зареди гориво. Освен това има вентилационен отвор за предотвратяване на натрупване на налягане вътре в резервоара и дренажен клапан за отстраняване на вода или утайки, които могат да се натрупат на дъното.
Горивни линии
Горивните тръбопроводи са отговорни за транспортирането на дизелово гориво от резервоара за гориво към двигателя. Изработени са от висококачествени материали като стомана или подсилена гума, за да осигурят издръжливост и да предотвратят изтичане на гориво. Горивните тръбопроводи са проектирани да издържат на промените в налягането и температурата в горивната система.
Има два основни типа горивни линии в дизелов генератор: захранваща линия и връщаща линия. Захранващият тръбопровод пренася гориво от резервоара към системата за впръскване на гориво, докато връщащият тръбопровод връща всяко излишно гориво от системата за впръскване обратно в резервоара. Правилното инсталиране и поддръжка на горивопроводите са от съществено значение за предотвратяване на запушвания и осигуряване на непрекъснат поток на гориво.
Горивен филтър
Горивният филтър е критичен компонент на горивната система, тъй като премахва примесите и замърсителите от дизеловото гориво. Дизеловото гориво може да съдържа мръсотия, ръжда, вода и други частици, които могат да повредят системата за впръскване на гориво на двигателя. Горивният филтър улавя тези замърсители, предотвратявайки достигането им до двигателя.
Има два вида горивни филтри, които обикновено се използват в комплектите дизел генератори: първични и вторични филтри. Първичният филтър обикновено е по-груб филтър, който премахва по-големите частици, докато вторичният филтър е по-фин филтър, който премахва по-малките частици. Редовната смяна на горивните филтри е необходима, за да се поддържа ефективността на горивната система и да се предотврати повреда на двигателя.
Горивна помпа
Горивната помпа е отговорна за доставянето на гориво от резервоара за гориво към системата за впръскване на гориво при правилното налягане. Има два основни вида горивни помпи, използвани в дизел генераторни комплекти: механични и електрически помпи.
Механичните горивни помпи се задвижват от разпределителния вал на двигателя. Те са прости по дизайн и надеждни, но може да не са в състояние да осигурят горивото под високо налягане, необходимо за съвременните дизелови двигатели. Електрическите горивни помпи, от друга страна, са по-ефективни и могат да осигурят постоянно налягане на горивото. Те често се използват във високопроизводителни дизелови генераторни комплекти.
Система за впръскване на гориво
Системата за впръскване на гориво е отговорна за впръскването на точното количество гориво в горивната камера на двигателя в точното време. Има два основни вида системи за впръскване на гориво: директно впръскване и индиректно впръскване.
При системата за директно впръскване горивото се впръсква директно в горивната камера. Тази система осигурява по-добра горивна ефективност и мощност. Системите за индиректно впръскване, от друга страна, впръскват гориво в предгоривна камера, преди да влезе в основната горивна камера. Тази система е по-малко ефективна, но е по-подходяща за някои приложения.
Системата за впръскване на гориво се състои от инжектори, горивна релса и блок за управление. Инжекторите са отговорни за пръскането на горивото в горивната камера, горивната релса разпределя горивото към инжекторите, а контролният блок регулира времето и количеството на впръскване.
Контрол на сместа въздух - гориво
Правилният контрол на сместа въздух - гориво е от съществено значение за ефективната работа на дизеловия двигател. Съотношението въздух-гориво влияе върху изходната мощност на двигателя, горивната ефективност и емисиите. Дизеловите двигатели работят на бедна смес въздух - гориво, което означава, че в горивната камера има повече въздух, отколкото гориво.
Сместа въздух - гориво се управлява от системата за впръскване на гориво и системата за всмукване на въздух. Системата за всмукване на въздух включва въздушен филтър, който отстранява прах и други частици от въздуха, преди да влезе в двигателя. Чистият въздушен филтър гарантира, че двигателят получава достатъчно количество чист въздух за горене.
Изпускателна система
Изпускателната система е отговорна за отстраняването на изгорелите газове от двигателя. Състои се от изпускателен колектор, катализатор и ауспух. Изпускателният колектор събира изгорелите газове от цилиндрите на двигателя и ги насочва към каталитичния конвертор.
Каталитичният конвертор намалява емисиите на вредни замърсители като азотни оксиди, въглероден оксид и прахови частици. Ауспухът намалява шума, произвеждан от изгорелите газове на двигателя. Добре проектираната изпускателна система е от съществено значение за намаляване на въздействието върху околната среда на дизел генераторния комплект и осигуряване на тиха работа.
Поддръжка и мониторинг
Редовната поддръжка на горивната система е от решаващо значение за осигуряване на надеждната работа на резервния дизел генератор. Това включва проверка на нивото на горивото, проверка на горивопроводите за течове, смяна на горивните филтри и тестване на горивната помпа и инжекционната система.
Наблюдението на горивната система също е важно. Съвременните дизел генератори са оборудвани със сензори, които могат да открият проблеми като ниско ниво на гориво, висока температура на горивото и необичайно налягане на горивото. Тези сензори могат да изпращат предупреждения до оператора, което им позволява да предприемат коригиращи действия, преди да възникне голям проблем.
Като доставчик наРезервен дизел генератор, ние разбираме значението на предоставянето на висококачествени компоненти и надеждни услуги за поддръжка. НашитеКонструкция Дизелов генераториБезшумен генератор Cummins 1200 KWса проектирани да отговарят на най-високите стандарти за производителност и надеждност.
Ако търсите резервен дизелов генератор или трябва да смените компоненти във вашата съществуваща система, ви каним да се свържете с нас за подробно обсъждане. Нашият екип от експерти може да ви предостави най-добрите решения, съобразени с вашите специфични нужди.
Референции
- Хейууд, JB (1988). Основи на двигателя с вътрешно горене. Макгроу - Хил.
- Бош, Р. (2007). Наръчник по дизелови технологии. Robert Bosch GmbH.
- Стоун, Р. (1999). Въведение в двигателите с вътрешно горене. Общество на автомобилните инженери.
